Volkswagen ID. Era 5S, представленный в Китае, оказался неожиданным для немецкой марки форматом: среднеразмерный подзаряжаемый гибридный седан (PHEV) с богатым оснащением стоит от $13 тыс. (примерно 6 млн тенге), а топовая версия оценивается около $17 тыс. (примерно 7,8 млн тенге), сообщает сайт infohub.kz.
Новинка оснащена 1,5-литровым атмосферным бензиновым двигателем мощностью 110 л. с., электромотором на 170 л. с. и батареей емкостью 19 кВт·ч. Бак рассчитан примерно на 50 литров. При этом ДВС работает без классической коробки передач. «В автомобиле просто нет традиционной трансмиссии», — объясняет автоблогер Сергей Гилевич. По его словам, такая схема позволяет экономить на конструкции, а при регулярной зарядке батареи бензиновый двигатель можно использовать значительно реже.
Автомобиль настроен прежде всего на комфорт. Гилевич отметил мягкую подвеску и хорошую шумоизоляцию, хотя на скорости 120–140 км/ч кузов, по его ощущениям, начинает вести себя менее уверенно. «Действительно удивляет шумоизоляция за эту цену», — говорит блогер. Разгон он также оценил положительно — около семи секунд до 100 км/ч, а сильная рекуперация позволяет автомобилю заметно замедляться после отпускания педали акселератора.
Главное удивление ID. Era 5S — не динамика, а оснащение. «В максимальной комплектации за 17 тыс. долларов вам дают массаж, вентиляцию и подогрев передних сидений. Сзади подогрев», — отметил Гилевич. Кроме того, в автомобиле есть отдельное меню для ароматизатора, автопарковка, камеры, голосовой помощник, беспроводная зарядка мощностью 50 Вт и дополнительные функции для задних пассажиров. Для второго ряда предусмотрен отдельный планшет, через который можно управлять некоторыми функциями автомобиля.
При этом экономия все же заметна: в салоне встречаются жесткий пластик и недорогие материалы, а аудиосистема из шести динамиков блогеру не понравилась. Зато белые элементы отделки из искусственной кожи Nappa он оценил как вполне качественные для этой цены.
Пока Volkswagen ID. Era 5S показан именно в китайском контексте, однако для Казахстана у модели есть потенциально интересная особенность — подключаемая гибридная силовая установка. В эксклюзивном интервью Курсив Авто Роберт Цисек, генеральный директор Volkswagen Brand China и исполнительный вице-президент Volkswagen Group China, ранее рассказал, что видит непосредственный потенциал для подключаемых гибридов в Казахстане. На этом фоне появление ID. Era 5S на нашем рынке в обозримом будущем выглядит вполне возможным, хотя о поставках модели в Казахстан пока не объявляли.