Блогер-таксист из Астаны Демежан Карменов провёл эксперимент: выполнил 25 заказов за 12 часов и подсчитал, сколько денег остаётся после вычета расходов на топливо, аренду автомобиля и прочие затраты. Свои результаты он сравнил с работой на собственной машине, сообщает сайт infohub.kz.

По итогам смены на условно арендованном автомобиле у него осталось почти 13 тыс. тенге. Если бы машина была собственной, сумма составила бы почти 29 тыс. тенге.

Для эксперимента Карменов выбрал тариф «Комфорт+» в Яндекс Такси. Он вышел на линию около 11:00 и закончил работу после полуночи, проехав 205 км.

Таксист работал на личном Geely Emgrand, но аренду учёл условно — по средней рыночной ставке для седанов этого класса в Астане, около 16 тыс. тенге в сутки.

За 25 заказов агрегатор начислил ему 36 407 тенге. Смену блогер разделил на две части, сделав перерыв дома. По его словам, отдых помогает сохранить силы, поскольку работать 12 часов подряд физически тяжело.

Блогер подробно перечислил затраты за смену. Расчёт для условно арендованного автомобиля выглядел так: доход за смену — 36 407 тенге; аренда автомобиля — 16 тыс. тенге; бензин — 5 434 тенге; кофе — 1 тыс. тенге; мойка — 1 тыс. тенге.

После вычета этих расходов осталось 12 973 тенге, или около 1 081 тенге за час смены. При этом в расчёт не вошли возможные штрафы, питание, дополнительные комиссии и другие непредвиденные затраты. Поэтому фактический остаток может быть меньше.

Если не учитывать аренду, после вычета топлива, кофе и мойки у блогера осталось бы 28 973 тенге. Разница между двумя сценариями — 16 тыс. тенге за смену.

Однако собственный автомобиль тоже требует расходов на обслуживание, ремонт, шины и страховку. Владельцу также стоит учитывать потерю стоимости машины и возможные платежи по кредиту.

Карменов рассказал, что раньше около двух лет арендовал авто без выкупа, а затем работал на машине с последующим выкупом. По его опыту, аренда мотивирует регулярно выходить на линию, чтобы покрывать обязательные платежи. Но слишком длинные смены могут привести к переутомлению и проблемам со здоровьем.

Коллегам по цеху таксист советует заранее планировать график, пользоваться бонусными программами АЗС и брать еду из дома, чтобы меньше тратить на перекусы. Он также рекомендует внимательно выбирать заказы и не нарушать ПДД ради экономии нескольких минут: штраф или ДТП могут заметно сократить заработок.

Ранее таксист рассказал о неисправностях своего Geely Emgrand после 22 тыс. км пробега. Также Курсив Авто сообщал, что в 2027 году в Казахстане запустят беспилотные такси.