В Малайзии компания Chery отзывает почти 9 тысяч кроссоверов Omoda 5, которые в Казахстане известны как Omoda C5. Причиной стала угроза разрушения сварных соединений задней оси — это уже вторая подобная кампания за два года. Кроме того, местный регулятор приостановил одобрение типа автомобиля, что ограничило регистрацию новых машин, сообщает сайт infohub.kz.
Поводом для новой проверки послужил инцидент, произошедший 6 октября в малайзийском Джохор-Бару. У Omoda 5 прямо на ходу оторвалась задняя ось вместе с колёсами. По информации Chery, речь шла о кроссовере 2023 модельного года.
Расследование, проведённое совместно с департаментом дорожного транспорта Малайзии, выявило недостаточную прочность некоторых сварных точек на продольных рычагах задней оси. При экстремальных нагрузках такие соединения могут разрушиться. В компании также заявили, что выпуск машин с подобной конструкцией прекращён.
Отзыв охватывает 8 878 кроссоверов Omoda 5 модификаций C и H. Специалисты проверят компоненты задней оси и при необходимости бесплатно заменят их. Chery также начала аналогичные проверки автомобилей 2023 года выпуска на других рынках, однако список стран не раскрыла.
Малайзийский регулятор приостановил одобрение типа Omoda 5, поэтому регистрацию новых машин ограничили до завершения технического расследования.
В 2024 году Chery уже проводила кампанию по проверке 600 кроссоверов из-за похожей проблемы. Тогда замена задней оси потребовалась 60 автомобилям.
В Малайзии Omoda 5 стоила от 108,4 до 118,4 тысячи ринггитов, что составляет примерно 12–13,2 млн тенге. Паркетник оснащался 1,5-литровым турбомотором мощностью 154 лошадиные силы, вариатором и передним приводом. В стране на модель распространялась гарантия сроком на 10 лет или 1 млн км пробега.
Ранее Курсив Авто рассказывал, сколько стоит новая Omoda C5 Plus в Казахстане.