PM1 YouTube-арнасының қостанайлық автоблогері 100 мың км-ге жуық жүріс өткеннен кейін Jetour X70 кроссоверінен неге бас тартып, Geely Okavango-ға ауысқанын айтты. Оның айтуынша, басты себеп — автоматты беріліс қорабындағы ақаулар... деп хабарлайды infohub.kz сайты.
Иесі 2023 жылғы Jetour X70-ті 1,5 литрлік қозғалтқышпен және алдыңғы жетекпен күн сайын дерлік пайдаланған. Паркетник қалада көп жүрді, кептелісте тұрды және жиі жүктелді. Шамамен 100 мың км жүрісте алдымен АҚҚ сальнигі ағып кетті, содан кейін қорап тоқтаған кезде және ыстықта кондиционер қосылғанда дірілдей бастады.
Кейінірек бірінші берілістің шамадан тыс сырғуы туралы қате пайда болды. Трансмиссия авариялық режимге өтіп, көлікті іс жүзінде бесінші берілісте қалдырды. Қайта іске қосқаннан кейін мәселе уақытша жойылды.
Пайдалану кезінде иесіне дөңгелек подшипниктерін, жүксалғыш қақпағының амортизаторларын, рульдік рейканы және жылытудан бас тартқан жүргізуші отырғышының төменгі жастықшасын ауыстыруға тура келді. Сондай-ақ аспа жөнделді: тұрақтандырғыш тіректері мен втулкалары, алдыңғы амортизаторлар.
Сонымен қатар, шамамен 95 мың км жүрісі бар дәл осындай Jetour X70-тің тағы бір иесі мұндай мәселелерге тап болған жоқ. Оның кроссовері көбінесе трассада жүрді. Сондықтан автоблогер X70-ті жаман көлік деп санамайды, оның көлігінің жай-күйін ауыр пайдалану жағдайларымен байланыстырады. Ол X70 FL-дің қазіргі нұсқасы басқа трансмиссия алғанын, сондықтан мұндай мәселелер болмауы мүмкін екенін атап өтті.
«Автоматты» жөндеу шамамен бір айға созылуы мүмкін, ал қайта жинау құны шамамен 400 мың теңгені құрады. Қытайдан жаңа қорап әлдеқайда қымбатқа түседі. Нәтижесінде иесі агрегатты кепілдік бойынша ауыстырып, содан кейін көлікті сатуды шешті.
Jetour-дың орнына ол шамамен 5 мың км жүрісі бар 2024 жылғы Geely Okavango-ны таңдады. Машина жоғары жинақта шамамен 10,5 млн теңгеге бағаланды — жаңасынан әлдеқайда арзан. Блогер басты артықшылықтар деп 2 литрлік қозғалтқышты және 7 сатылы «роботтың» жұмысын атады. Оның айтуынша, трансмиссия тегіс ауысады және осы типтегі кейбір қораптарға тән серпілістерден зардап шекпейді.
Okavango-ның кемшіліктерінің бірі ретінде иесі ұзын бойлы жүргізушіге ыңғайсыз отыруды атайды. Сонымен қатар, сатып алғаннан кейін кондиционер компрессорынан майдың аздап ағуы және алдыңғы кузов бөліктерінің бірінің зақымдануы анықталды. Дилер екі ақауды да кепілдік бойынша жоюға уәде берді.
Қалғанында автоблогер сатып алуға риза және Okavango-ны Jetour-ды қолданған ауыр жағдайларда сынағысы келеді. Бейненің авторы мінсіз көліктер жоқ екенін, ал жаңа кроссовердің сенімділігі туралы түпкілікті қорытындыны бірнеше жыл пайдаланғаннан кейін ғана жасайтынын атап өтті.